交通事故死亡人數逆勢上升 六縣市啟動路口安全檢查表進行改善

台灣1至5月有六個縣市的交通事故死亡人數不減反增，引發社會關注。根據交通部最新統計，基隆市、新竹縣、嘉義市、台南市、宜蘭縣及澎湖縣今年前五個月死亡人數較去年同期攀升，突顯提升交通安全的迫切需求。針對這一波逆勢，交通部緊急推動「臨近路口道安檢查表」，系統性檢視並要求各地方政府加強路口安全管理，從事故改善與預防兩端同步啟動改革。

檢查表分為「非行車管制號誌」、「行車管制號誌」、「行人」、「轉向管制」、「幾何」及「環境」六大面向，細緻羅列各類道路與路口可能存在的風險及應改善之處。以非行車管制號誌為例，在無號誌的路口，是否設置明顯的減速、停讓標線，提示車輛禮讓行人，明確道路路權，是首要檢視重點。行車管制號誌則著重黃燈、全紅時間是否充足，以給予車輛及行人安全的反應間隔，降低碰撞風險。

針對行人保護，檢查表檢視行人穿越線長度，若超過25公尺，應設有庇護島，同時要求人行道必須設有實體分隔或明顯標線，保障行人安全。轉向管制部分，強調對同向分隔車道的管制，像是在有實體分隔的車道旁，檢查路口是否有禁止分隔島左側車輛右轉，以防逆向行車產生危險；同時，臨近路口的外側車道寬度若小於4.5公尺，也需審慎評估，以避免車輛一卡車無法安全轉彎。

幾何項目則著眼於路口設計，例如路口內是否設有加油站、停車場、多岔或狹窄路段、甚至大樓出口等，每一項都會影響車流秩序，必須設計明確車流導引措施。環境面向則檢視路口停止線30公尺內是否有遮蔽視線的障礙物，如植栽、廣告招牌等，或有無缺乏車道速限提示標誌，都是地方政府須積極處理的重點。

交通部自今年3月將道安檢查表首版函送各主管機關，並在「永續提升人行安全計畫」設計審查階段，要求各單位附帶檢查結果回報。地方政府已陸續採納並實際應用於路口改善。例如高雄市已由警察局主導成立死亡事故改善機制，屏東縣也由交通警察隊主導事故會勘，澎湖縣更是據此針對馬公市重點路口積極改善。

在交通安全壓力日益加劇下，這套檢查機制希望能將潛在危險預先排除，逐步降低事故發生率，讓行車與行人安全真正落實於日常生活。