台中市2024年首季交通安全成果顯著，官方統計顯示今年1至3月全市30日內交通事故死亡人數降至74人，較去年同期減少10人，減幅達11.9%，為六都中減少人數第二多。行人死亡人數維持去年同期水準，共17人，分析3月個案後發現，罹難行人皆為高齡族群，且多數因未依標誌或標線穿越道路發生意外。市府因此持續加強行人安全措施，關注銀髮族群的路權保障。

針對高齡者交通安全，台中市交通安全宣導團隊今年已在公司行號及各行業舉辦111場宣導活動，專為老年人設計課程的場次就有26場，並規劃擴增宣導範圍，包括安排33場次社區婦女會安全宣導。當局期望透過與在地組織的合作，深化防禦型用路觀念普及，提升市民自我保護能力。

交通安全推動方面，跨局處合作成效顯著。宣導團隊由交通、警政、教育、民政、新聞、社會等單位聯合組成，並由交通部合格「路老師」深入社區、長青學苑進行教學，使用淺顯易懂的影片與課程協助長者了解交通風險與防禦應對。自去年啟動「29區種子教官訓練」計畫後，透過受訓人員深入地方高齡聚會場合，今年度宣導場次已累計1,442場，觸及逾9萬3千人次。

在硬體設施提升方面，台中市聚焦人本交通設施設計與落實，今年針對行人用路安全已推動多項改善工作。截至5月底，全市完成行人穿越道退縮208處、庇護島增設289處、穿越道照明88處、行人綠燈早開或專用時相649處、綠底斑馬線（綠斑馬）851處，標線型人行道總長度25.5公里。這些舉措有助於明確人車分流，減少潛在衝突，並因應不同路口條件持續滾動修正和擴大執行。

為守護人行空間與改善違規亂象，警察單位同步加強針對佔用標線型人行道、行駛人行道、違規臨停及設置道路障礙等三大類型的違規取締作業，以有效還路於行人。市府配合中央政府「行人交通安全設施推動計畫」，訂定本市行人安全設施優化方案，並由專業顧問團隊協助規劃年度推動重點及績效指標，持續提升市區道路安全品質。

綜合施政措施涵蓋交通工程、宣導教育與嚴格執法，多管齊下營造安全友善交通環境，力求全方位保障市民用路安全，邁向更完善的交通安全城市。